在低空经济蓬勃发展的当下，安全问题已成为低空应用规模化落地的核心瓶颈。在2025数字低空大会上，业内表示，安全已成为低空发展重要基石，未来无人机飞行总量将达到民航100倍，在庞大的需求下，“覆盖连续性不足” 与 “地面基站干扰”等问题有待破解。

财经夜行线

在低空经济蓬勃发展的当下，安全问题已成为低空应用规模化落地的核心瓶颈。在 2025 数字低空大会上，业内表示，安全已成为低空发展重要基石，未来无人机飞行总量将达到民航100倍，在庞大的需求下，“覆盖连续性不足” 与 “地面基站干扰”等问题有待破解。

我国低空领域的关键瓶颈并非技术“卡脖子”，而在于如何将多项技术系统性整合，应用到多元低空场景（如应急、交通、文旅），构建“软硬协同”的基础设施体系。

京津冀国家技术创新中心雄安中心总经理助理、创新孵化中心主任孟佑桐表示：雄安新区为低空经济发展提供算力、网络服务、通信、导航、卫星等互联技术的多项支撑，并聚集众多科技平台资源，打造丰富的低空场景。

北京航空航天大学管理学博士、教授，知识产权经济研究所所长沈映春认为：低空经济不是简单的一个产业，它是一个综合性的经济形态，北京在科创资源，低空经济头部企业、上市公司、专精特新“小巨人”企业的数量上具备发展优势。 中关村科技园区丰台园管理委员会科技创新处副处长焦馨慷表示：应充分发挥丰台区原有的产业基础、技术优势，人才优势来发展低空经济。组建低空产业联盟，推动行业标准建立。